9月28日，长江北支入海口附近，规模宏大的南通中远船务有限公司启东生产基地码头，一艘尚未交付的排水量达2万多吨的巨型钻井平台高高耸立于长江岸边，正进行着一系列技术测试与保养。只见平台内全新的发电机封存依旧，可内部设施却正常高效调试。尤如一个人，心脏不曾跳动，血管却是畅通。如此动力配置，皆因国网启东市供电公司实施的“电能替代”工程，仅此一项，中远启东基地今年以来节省的自发电开支就达150多万元。
推广“电能替代”，国网启东市供电公司将最好的行动付诸于最需要节能减排的项目上，而中远船务在建巨轮调试发电中的高能耗、重污染，无疑就是“电能替代”的主攻方向。此前，中远船务每建造一艘万吨巨轮，都要进行例行的技术测试、设备维护和日常养护，其中的一个前置条件，就是必须启动船用大功率发电机，除了需要耗费成本不菲的重油，增加船舶养护成本，更造成了对空气质量和长江水体的污染。正如此，当启东供电公司去年底与中远船务接洽“电能替代”项目时，双方一拍即合并立即付诸行动。很快，中远船务在启东供电公司专业技术人员的指导下，投资40万元购进了两套岸电配置系统。随之一经正式投运，便显现令人信服的节能降耗减排效应。负责中远船务岸电项目勘察、设计和项目评估的国网启东市供电公司营销专职袁世杰欣喜介绍，中远船务两套岸电系统每日实现供电达到10000千瓦时，除了帮助船务公司每天节省6000元左右的自发电开支，也使供电公司每月增收电量30万千瓦时，在此基础上，中远船务因调试巨型商品船舶而产生的环境污染几近消失，有效承担起了一个特大型船舶工业企业在长江空气与水体环境保护上的责任与担当。
中远船务看得见的“电能替代”效应，很快引得附近胜狮重工集团的“眼馋”，5月，胜狮重工船舶码头的岸电系统同样正式投运，亦取得与中远异曲同工的效果。在此进程中，启东供电公司不断加大“电能替代”工程的推进力度，全市总计350多家工厂、医院、学校及至农村经济合作社纷纷加入了“电能替代”行列，今年头9个月，启东供电公司因此而增售的电量高达4400万千瓦时，由此有效减少煤油消耗、惠及环境保护、促进经济发展和社会文明。（茅锴杰）
