中新网11月28日电 近日，易到在北京举办主题为“专注”的媒体沟通会，易到首席运营官冯全林在会上宣布：“近几个月来随着易到突飞猛进的发展，易到已经站稳网约车纯专车市场。”
网约车的方向随着政策的明晰开始变得确定，新政的方向决定了这仍将是一个以品质竞争的行业，而对于易到来说，则是遇到了改变市场格局的绝佳契机。一直以来，易到都致力于高品质差异化的品牌定位，近日又通过人才的聚拢和技术的升级，不断地提高用户体验。冯全林介绍到。在去年乐视投资易到之后，易到高品质的DNA中又注入了乐视生态的血液。易到能够给用户带来的体验也将更加丰富和多元。
在多个场合里，乐视创始人贾跃亭都表达了他对乐视汽车生态的重视。近日，他还坚定地表示，“无论外界如何质疑，我们使命不变。”乐视提出的“电动化、智能化、互联网、社会化”的汽车生态理念，符合了产业发展的需要。易到是乐视汽车生态社会化环节重要的组成部分，未来也将担当起入口和平台的作用，这也是易到能够在未来市场中保持自己竞争优势的根本原因所在。
根据国内权威第三方数据机构易观最新9月移动出行市场的数据显示，易到月度活跃用户最新涨至511.33万人，相比8月上涨了约12%。据易观过去的整体数据显示，易到已经保持了连续9个月的稳定增长，创造了移动出行行业里最长的连续增长记录。
相比今年1月，易到9月的月度活跃用户数增幅为171%，也就是涨至年初月活用户数的约3倍。易观指出，在活跃用户数这一重要指标上的持续上涨，证明易到作为专车第一品牌的“马太效应”进一步凸显，用户好感度得到进一步的提升，用户口碑效应也在持续性地发挥更大作用。
在高速发展的同时，易到启动“产研驱动+精英人才”战略后，原高德地图服务研发中心总经理张凡、Uber美国反作弊专家尹佐宁及众多Uber人才纷纷加盟易到，大幅扩充了易到的人才储备。通过引入精英人才，易到不断优化司机端和乘客端线上、线下的用户体验，增加了乘客端和司机端的用户粘性。
人才齐备带来的是技术的提升。易到首席运营官冯全林表示，易到近期的技术升级和技术创新，涵盖了服务能力优化、基础体验改善、大数据闭环建设、运营效率提升、新一代出行技术探索等诸多方向。经过三个月的拼搏，易到研发团队打造了面向新一代市场格局的服务体系，在优化用户体验和出行效率的同时，提供了更智能的运力调度和运营决策系统，更好的解决用户出行和司机载客中的刚需问题，也极大优化了系统运营效率，降低了平台运营成本。
11月1日，交通部、工信部等7部门联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式施行。随着政策的逐步落地，市场也将趋于理性。未来市场所比拼的将不在是价格，而对品质和技术的考验。对于易到来说，则是看到了一个改变市场格局的新机遇。
相关数据显示，到2018年，汽车共享出行市场的潜在市场容量有望达到1.8万亿元，占到2015年全国GDP总量的2.7%左右。在城镇化率不断提高的背景下，目前网约车市场渗透率只有1%，为此包括公共交通系统、出租车、网约车等在内的多层次网络交通系统将共同满足人们的出行需求。
冯全林认为，一直以来，易到都在坚持“高品质、差异化发展”的品牌定位，包括高端商务人士在内的众多用户，也都对易到形成了“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的良好口碑。
未来易到将把与出行相关的人、车和资源都连接起来，打造汽车共享服务平台，未来，易到提供的服务不仅仅局限于从A点到B点的位移服务，而是覆盖与场景、车、用户相关的所有闭环服务的平台。而易到搭建这样的闭环服务平台之后，再将平台的流量和会员向生态伙伴开放共享，入口价值会真正实现最大化。“未来易到将着力于打造汽车共享服务平台，并持续强化在中高端市场上专车第一品牌的差异化定位。”冯全林表示。
而在乐视控股易到后，在高品质的DNA中又注入了乐视生态的血液。例如依托乐视生态长期致力发展的AI技术，千人千面的易到会变得越来越“聪明”。在10月20日拉开帷幕的第二届世界机器人大会上，乐视与战略合作伙伴FF(Faraday Future)共同成立的FF&LeFuture人工智能研究院携其自动驾驶最新成果首度亮相，未来这种自动驾驶技术也将体现在易到上。
再如，生态化反的补贴战略给了易到一个新的契机，不是单纯的烧钱，而是利用乐视体系的优势做产品和服务上的补贴，从而实现了更高的补贴效率，扭转了自己在烧钱大战中的不利局面，提前半年完成了年初制定的“百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆”目标。
在多个场合里，贾跃亭都表达了他对乐视汽车生态的重视。“无论外界如何质疑，我们使命不变。”乐视接连公布了美国FF内华达工厂建设将进入第二阶段，国内莫干山超级汽车工厂项目将于12月底奠基动工，FF首款量产车将在明年1月CES上发布，乐视与广汽众诚保险合资成立的大圣科技推出大圣车服平台等重大消息和进展。
乐视汽车提出“电动、智能、互联、共享”的汽车生态，正引领着汽车行业未来发展的道路，而易到则是“共享”的重要组成部分。
撑起易到未来最重要的是乐视的汽车共享生态。具体来说乐视汽车生态即打通乐视汽车、无人驾驶技术和用户服务入口，并与其他子生态进行化反。
未来的易到，将不仅提供专车、拼车等出行服务，而是将消费、购物、娱乐、代驾、金融理财等嵌入，比如易到提供给用户的充值回馈就有乐视超级电视、乐视手机、乐视会员等等各种产品；车主端，易到将逐步提供车后服务、二手车买卖及相关的保险、消费贷款、理财等业务，甚至未来乐视电动汽车将很大一部分依赖易到平台进行销售；平台端，易到将形成“广告平台”、“汽车销售平台”等。贾跃亭介绍。FF的首款量产车将于明年一月份CES上亮相。而LeSEE量产车相信也将在不久的将来发布。
